Часто задаваемые вопросы об этом продукте

1. Почему подшипники ржавые? Как предотвратить ржавчину?

Сталь подшипника ржавеет, как и сталь. Хотя подшипниковая сталь содержит Cr и обладает определенным антикоррозийным эффектом, количество Cr слишком мало. Содержание Cr в GCr15 составляет всего около 1,5%. Когда содержание Cr близко к 13%, антикоррозийный эффект лучше.

Чтобы предотвратить ржавчину подшипника, необходимо начать с нескольких аспектов, таких как выбор подходящего материала (например, использование нержавеющей стали при воздействии воздуха), сохранение сухой среды, предотвращение контакта с жидкостями, нанесение антикоррозионного агента, вакуумная упаковка, регулярные проверки и техническое обслуживание, а также контроль среды хранения и т. д.

Комплексное использование этих методов может эффективно снизить риск ржавчины подшипников и обеспечить нормальную работу и срок службы оборудования.

1. Если вы используете безмасляную серию BBK, вам нужно добавить смазку самостоятельно;
2. Используйте беспылезащитную крышку/однобокую пылезащитную крышку. Перед использованием необходимо добавить смазку и выполнить регулярное обслуживание.

3. Нержавеющая сталь не ржавеет?

не абсолютно не ржавеет, но в большинстве условий более устойчива к коррозии, чем другие стали. Подшипники из нержавеющей стали имеют отличную коррозионную стойкость, но при определенных условиях все еще могут ржаветь.

Коррозионная стойкость подшипников из нержавеющей стали зависит от их материала и окружающей среды. Различные типы подшипников из нержавеющей стали имеют различную устойчивость к различным средам.

4. Как характеристики подшипников из нержавеющей стали сравниваются с обычной подшипниковой сталью?

подшипники из нержавеющей стали имеют различные марки в соответствии с соотношением элементов, такие как SUS420 и SUS440C по сравнению со сталью подшипника с более близкими характеристиками твердости, скорости и нагрузки, SUS304 и SUS316 По сравнению со сталью подшипника с более низкой твердостью и легко деформируется, и может использоваться только для низкой скорости и низкой нагрузки.

5. Методы монтажа подшипников.

1. Зазор взаимодействует с использованием метода прессования;
2. Переходная установка с использованием гильзы;
3. Перекрестное взаимодействие должно быть установлено методом нагрева или охлаждения.